隧道射流風(fēng)機功率明顯優(yōu)于慣例軸流風(fēng)機，隧道射流風(fēng)機產(chǎn)品其各項功能指標(biāo)及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*習(xí)慣各類地鐵、隧道的運用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。 隧道射流風(fēng)機外殼由進口機床旋壓翻邊成形，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向空隙，表面噴塑處理，外形漂亮且防腐功能you秀。

風(fēng)機葉片、輪轂由高壓鑄造機鋁合金模壓成形，產(chǎn)品強度高、一致性好，保證杰出的風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機配套全封閉鼠籠式電機，絕緣等級H級，防腐等級IP55，習(xí)慣各種隧道環(huán)境的運用要求。

隧道射流風(fēng)機可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。
1 縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是zui基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機。將風(fēng)機安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向全面通風(fēng)，以達到雙向通風(fēng)或控制煙霧； 若隧道較長則必須附加*送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。
2 全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風(fēng)，由此抽出煙霧。
3 半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。
4 隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素：
A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施