SDF系列隧道式軸流通風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。
 

　　SDF系列隧道式軸流通風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道，山?jīng)]事及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣，是一種高壓力，低噪聲，率軸流風(fēng)機(jī)。針對目前國內(nèi)尚無該系列風(fēng)機(jī)，而地下工程建筑的蓬勃發(fā)展又需大量進(jìn)口的現(xiàn)狀，采用先進(jìn)的CAD系統(tǒng)軟件，經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計成與國內(nèi)一般地下工程建筑，地鐵隧道相匹配的葉型和機(jī)號，其技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到或部分超過國外同類產(chǎn)品。

 

 

　　改進(jìn)優(yōu)勢：
 

　　隧道年用電量巨大；原系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計過程中，需要考慮建設(shè)前、后長期工藝要求的差異和過載、重載啟動、系統(tǒng)安全等因素，因此都留有一定的余量。
 

　　原系統(tǒng)控制存在的缺點：
 

　　◆ 電機(jī)軟啟動控制，工頻運轉(zhuǎn)，造成電能浪費較大：
 

　　◆ 系統(tǒng)流量控制精度不高；
 

　　◆ 電機(jī)啟動電流大，對電網(wǎng)沖擊較大；
 

　　◆ 對機(jī)械設(shè)備沖擊較大，造成設(shè)備維修率提高；
 

　　◆ 運行噪聲大，設(shè)備發(fā)熱量大；
 

　　◆ 不能隨隧道內(nèi)CO濃度的變化進(jìn)行自動控制轉(zhuǎn)速和停止開啟。
 

　　鑒于這種情況，我們提出改造方案對隧道射流風(fēng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行立項節(jié)能改造，采用智能柜變頻控制，根據(jù)傳感器對隧道內(nèi)CO濃度實際檢測情況進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，確保通風(fēng)條件、空氣質(zhì)量良好的狀態(tài)下，大提高節(jié)能效果。
 

　　◆ 電機(jī)無級調(diào)速，運行平穩(wěn)；
 

　　◆ 軟啟動，電流沖擊小，電網(wǎng)負(fù)荷減輕；
 

　　◆ 調(diào)速精度高，有利于通風(fēng)質(zhì)量的提升；
 

　　◆ 設(shè)備維護(hù)周期延長，降低停機(jī)故障率；
 

　　◆ 低噪音，有利于環(huán)保；
 

　　◆ 控制靈活，可自動、手動選擇工作方式；
 

　　◆ 自我保護(hù)功能完善：能延長電機(jī)和機(jī)械的使用壽命和維護(hù)周期。